Ос касета Shimano BSA SM-BB93 Z/TL-FC24 (ISMBB93B)

Картушът за средно движение Shimano BSA SM-BB93 Z/TL-FC24 интегрира технологията HOLLOWTECH II, като представлява прецизно решение за напреднали задвижващи системи. Разработената BSA конструкция и използването на сферични лагери осигуряват висока култура на работа и надеждност при интензивна експлоатация.

Технология HOLLOWTECH II

В модела Shimano BSA SM-BB93 Z/TL-FC24 ключова роля играе технологията HOLLOWTECH II, която отговаря за твърдостта и ефективния трансфер на мощност благодарение на интегрираната конструкция на оста и шатуните. Това решение намалява теглото на системата и подобрява отзивчивостта на задвижването при взискателни условия. Прецизната подгонка на елементите подпомага дълготрайна и стабилна работа на цялата система.

Сферични лагери и BSA конструкция

Сферичните лагери, монтирани в корпуса на картуша, осигуряват плавно въртене и висока износоустойчивост при интензивно каране. Използваната BSA конструкция гарантира съвместимост с рамки с ширина на муфата 68–73 мм, което прави модела универсален избор за широк спектър от велосипедни рамки. Оптималното разпределение на силите в рамките на картуша води до тихо и ефективно функциониране на шатунния механизъм.

Съвместимост с ос на шатуните

Моделът Shimano BSA SM-BB93 Z/TL-FC24 е предназначен за работа с шатуни с диаметър на оста 24 мм, позволявайки интеграция с най-популярните задвижващи системи. Правилната подгонка на компонентите минимизира съпротивлението при въртене, повишавайки ефективността на преноса на мощност от шатуните към задвижването. Точността на изработка на всеки елемент положително влияе на надеждността при ежедневна употреба.

Картуш за средно движение Shimano BSA SM-BB93 Z/TL-FC24 - характеристики:

• Технология HOLLOWTECH II, осигуряваща твърдост и прецизен трансфер на мощност;
• Сферични лагери, гарантиращи плавност и издръжливост при каране;
• BSA конструкция, адаптирана за муфи с ширина 68–73 мм;
• Съвместимост с шатуни с диаметър на оста 24 мм;
• Прецизно подгонване на елементите за стабилна работа на задвижването;
• Висока износоустойчивост при интензивна експлоатация;
• Оптимално разпределение на силите в рамките на картушния механизъм;
• Универсално приложение за широк спектър от велосипедни рамки.